Progetti competitivi nazionali

Il progetto “(make) Built Environment Safer in Slow and Emergency Conditions through behavioUral assessed/designed Resilient solutions” (BE S2ECURe) è stato mirato all’incremento delle tecniche e tecnologie per la valutazione e la riduzione di rischi singoli e multipli nell’ambiente costruito, tramite strategie di risk assessment, mitigation and perparedness, tramite l’inclusione dell’esposizione degli utenti ospitati, della loro vulnerabilità e del loro comportamento. Ha visto lo sviluppo di modelli digitale di simulazione dell’emergenza ed evacuazione, nonché di training e incremento della consapevolezza del rischio tramite realtà virtuale, in caso di eventi ad accadimento rapido (sisma, attacco terroristico) e lento (inquinamento dell’aria, ondata di calore). L’approccio ha visto l’applicazione a rischi singoli e multipli, tramite selezione di combinazioni multirischio rilevanti, ed è stato orientato agli ambienti costruiti urbani (i.e. piazze). Ha anche permesso la definizione e la validazione di indici e metriche per il risk assessment in ottica rischio singolo e multirischio utilizzabili sia da professionisti/tecnici che da stakeholders e decision-makers (incluse amministrazioni locali).

Partner: Politecnico di Bari, Politecnico di Milano, La Sapienza Roma, Università di Perugia

Il tema della ricerca del progetto “Dissonant Heritage and War. Conservation and Communication of a difficult legacy” è la conservazione e la comunicazione del Dissonant Heritage causato da conflitti, sia di natura bellica sia di natura interpretativa. Il progetto pone alla base l’analisi di un campione significativo di casi riconducibili a questo patrimonio, dove si evidenzi un percorso di risignificazione in atto, nel quale la comunicazione dei valori – aldilà dello stigma – sia parte di un nuovo modo di intendere questo patrimonio complesso da parte della comunità.

Partner: Università di Bologna, Politenico di Torino

Il progetto “Geo-Intelligence for improved air quality monitoring and analysis (GeoAIr)” ha come scopo la realizzazione di sistemi di visualizzazione aumentata dei dati di qualità dell’aria. Più nello specifico, grazie alla creazione di basi cartografiche informative su sistemi GIS, utilizzando dati provenienti da immagini satellitari e sistemi IOT di acquisizione a terra, è possibile fare predizione dei fenomeni di inquinamento atmosferico, oltre che costruire delle serie temporali fino alla definizione in real time della qualità dell’aria. Grazie alla realtà estesa, è possibile fornire una visualizzazione più facilitata per rendere gli strumenti GIS più democratici e appannaggio anche dei cittadini.

Partner: POLIMI e UNIPD

Il progetto “Mitigation and Adaptation in Resilient Coastal and estUarine integrated unitS” (MARCUS) è finalizzato alla mitigazione dei rischi di alluvione dovuti alle interazioni fluviali e alle inondazioni costiere. Mediante osservazioni in campo innovative, integrate sia con modelli di laboratorio che numerici, verranno indagati i processi idrodinamici e morfodinamici indotti da forzanti multiple in un estuario microtidale, con l’obiettivo di comprendere l’idrodinamica che governa i processi estuarini. Verranno analizzati eventi di “compound flooding” attraverso la modellazione numerica di forzanti sincrone e verranno sviluppate soluzioni nature-based per la mitigazione del rischio. Il DICEA si occupa soprattutto della progettazione ed installazione di sistemi di misurazione innovativi e quindi della raccolta ed analisi dei dati relativi alle azioni del fiume e del mare nel sito campione, costituito dall’ultimo tratto del fiume Misa (Senigallia). Questo progetto si svolge nell’ambito del progetto PNRR “Multi-Risk sciEnce for resilienT commUnities undeR a changiNg climate – RETURN”.

Partner: Politecnico di Bari; Università degli Studi di Parma; Università di Catania

Il progetto “NAvi efficienti tramite l’Utilizzo di Soluzioni tecnologiche Innovative e low Carbon” (Nausica) si propone di implementare tecnologie avanzate per l’efficientamento e la gestione intelligente di mezzi navali con lo scopo di ridurre l’impatto ambientale delle flotte e diminuire i costi operativi degli operatori del settore del trasporto marittimo. Esso è rivolto principalmente ai grandi operatori del settore dei trasporti, ai cantieri navali dedicati alla costruzione e trasformazione di navi da crociera, traghetti, navi veloci e al settore dei leisure craft. Nell’ambito del progetto, il DICEA si è occupato della modellazione numerica e sperimentale dei vortici di estremità generati dalle appendici di aliscafi con le pareti dello scavo, avvalendosi di tecniche stereo-PIV per la misura del campo idrodinamico.

Partner: Consorzio di ricerca per l’innovazione tecnologica Sicilia Trasporti Navali Commerciali e da Diporto (NAVTEC); Università degli Studi di Palermo; Università degli Studi di Catania; Università degli Studi di Messina; Consiglio Nazionale delle Ricerche; Liberty Lines S.p.a.; Caronte & Tourist S.p.a.; Meridionale Impianti S.p.a.; Isotta Fraschini Motori S.p.a.; Effebi Spa

Il progetto “Rome in the Nordic Countries. Images of ancient and modern architecture, 17th-19th century: diffusion, collections and functions in the development of a shared European language of Classicism” si focalizza sui fenomeni e metodi di trasferimento di conoscenze e modelli della cultura e l’architettura classica e contemporanea romana e italiana in alcuni “contesti di frontiera” europei dal XVII al XIX secolo, in particolare nei Paesi Nordici.  La ricerca si concentra sulla raccolta, produzione e diffusione di materiali e documenti elaborati da intellettuali e architetti scandinavi nel corso dei viaggi di formazione in Italia e a Roma e sulla ricaduta in patria delle memorie del viaggio sotto forma di raccolte e collezioni (stampe, libri illustrati, trattati, mappe, disegni), diari e disegni di viaggio relativi all’architettura classica e contemporanea romana e italiana.

Partner: RomaTre